2025 Porsche 911 Carrera T predstavljen sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, kabriolet varijanta
Porsche je predstavio 2025. iteraciju 911 Carrera T, nakon lansiranja 992.2 generacije 911 GT3 ranije ovog mjeseca. Nova Carrera T ima samo ručni mjenjač i sada je prvi put dostupna kao kabriolet. Dobiva prednji i stražnji branik, četiri LED DRL-a u obliku proreza u prednjim svjetlima, nove aluminijske naplatke i redizajnirana stražnja svjetla. Ostale istaknute značajke uključuju naljepnice uzorka ručnog mjenjača na stražnjim prozorima i vanadij sivu metalik boju na amblemima, kotačima i poklopcima retrovizora. Dostupan je i jedinstveni vanjski komplet Carrera T s plavim detaljima na brojnim elementima vanjskog izgleda automobila. Pogledajmo pobliže druge pojedinosti o modelu 2025 Porsche 911 Carrera T. Također pročitajte: 2025 Porsche 911 GT3 predstavljen globalno s 4,0-litrenim Flat-six motorom od 502 KS, također se može dobiti sa stražnjim sjedalima 2025 Porsche 911 Carrera T: Što je više ? Unutrašnjost sportskog automobila ističe se novim materijalom Sport-Tex za sjedala i potpuno digitalnom pločom instrumenata (također se nalazi na drugim modelima 992.2). Crna sportska sjedala Plus imaju grijane jastuke i elektro podesivost u četiri smjera. Međutim, mogu se nadograditi sjedalima podesivim u 18 smjerova izrađenim od plastike ojačane karbonskim vlaknima (CFRP). Na suvozačevoj strani armaturne ploče nalazi se logotip uzorka mjenjača i ikona ‘MT’ na središnjoj konzoli. Slično standardnoj Carreri, iteraciju 2025. pokreće 3,0-litreni twin-turbo boxer motor koji proizvodi 388 KS i 459 Nm. Coupe verziji od 0 do 100 km/h treba 4,3 sekunde, a kabrioletu 4,5 sekundi. Najveća brzina coupe i kabrioleta iznosi 295 km/h, odnosno 292 km/h. Porsche sada nudi ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa u 911 T umjesto automatskog PDK s dvostrukom spojkom. Šest stupnjeva prijenosa prema naprijed ove jedinice izvedeni su iz mjenjača sa sedam stupnjeva prijenosa korištenog u prethodnom modelu 992.1. Ima gumb od orahovine s otvorenim porama i funkciju automatskog podešavanja broja okretaja koja se može isključiti. Automobil standardno dolazi sa sportskim ispušnim sustavom, za koji se kaže da proizvodi bolji zvuk od standardnog. Iteracija 2025. je lagana 911 Carrera s 1504 kg. To je omogućeno ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, laganim staklom i materijalom koji manje apsorbira zvuk. Dodatna plastična školjkasta sjedala ojačana ugljičnim vlaknima omogućuju dodatnu uštedu težine. Također pročitajte: Novi Porsche Gen3 EVO predstavljen za 11. sezonu Formule E, dobiva upečatljivu ljubičastu boju Automobil sada ima prednje i stražnje diskove od 13,8 inča s fiksnim čeljustima sa šest klipova, u usporedbi s četiri na modelu prethodne generacije. Ima prerađene stabilizatore, standardno upravljanje stražnjom osovinom i Porsche Active Suspension Management (koji je također standardan i spušten za 10 mm).
