Ova jako modificirana Mahindra Scorpio N je na steroidima
Stalno dolazimo svjedoci ludo prilagođenih SUV-ova, a ova Mahindra Scorpio N odličan je primjer da sam nedavno naišao na pretjerano modificiranu Mahindru Scorpio N. Škorpion je legendarna pločica u našoj zemlji već skoro 2 desetljeća. Indijski auto div lansirao je premium terensku verziju običnog SUV-a s 3 reda i nazvao ga Scorpio N. Oni koji još uvijek žele originalnu verziju mogu se odlučiti za Scorpio Classic. U posljednjih nekoliko godina vidjeli smo toliko mnogo vlasnika automobila koji su se uputili u trgovine autoprodajama kako bi prilagodili svoja vozila. Cilj je poboljšati prisutnost na cesti i istaknuti njihove automobile u gomili. Zato na cestama vidimo toliko jedinstvenih SUV vozila. Za sada, pogledajmo detalje ovog nedavnog slučaja. Modificirana Mahindra Scorpio N Ovaj primjer potječe iz auto.war na Instagramu. Sprijeda dobiva izrezani branik koji SUV terenci često koriste za povećanje prilaznog kuta svojih vozila. Također, ovakvi branici omogućuju mogućnost ugradnje funkcionalnog vitla koje može biti od velike koristi tijekom off-roading scenarija. Krajnji rubovi ovog branika sadrže naknadna svjetla za maglu. Na bočnim stranama možemo doživjeti goleme aluminijske naplatke s gumama usmjerenim na terensku vožnju. Zanimljivo je da su lukovi kotača obojeni u boju karoserije. Također, postoje dvije namjenske bočne stepenice za poboljšanje karakteristika ulaza i izlaza putnika. Na vrhu se nalazi robusni nosač prtljage s ljestvama na četvrtastom staklu. Konačno, stražnji dio sadrži krovni spojler, visoko postavljeno stop svjetlo, robusni branik s kukom za vuču i novu rezervnu gumu postavljenu na poklopac prtljažnika. Svi ti elementi osiguravaju da SUV nosi impozantnu prisutnost na cesti. Također, ovo ga čini jednim od najunikatnijih Mahindra Scorpio N SUV vozila na koje ćete naići. Moje gledište Postoje nebrojeni primjeri hardcore terenskih modifikacija na istaknutim SUV vozilima. Međutim, ovdje moram napomenuti da je većina njih ilegalna u Indiji. Stoga bih pozvao naše čitatelje da se posavjetuju sa svojim lokalnim RTO-ima prije nego što krenu na takve prilagodbe. To će osigurati da kasnije ne upadnete u probleme s prometnom policijom. Ipak, ako ga koristite kao projekt strasti ili u nekom udaljenom području daleko od pravila i propisa grada, onda sigurno možete ići naprijed. U svakom slučaju, pripazit ću na još takvih slučajeva u nadolazećim vremenima. Izjava o odricanju od odgovornosti – Ugrađeni videozapisi/vanjski sadržaj koriste se kao pogodnost i samo u informativne svrhe; oni ne predstavljaju preporuku ili odobrenje od strane Car Blog India za bilo koji proizvod, uslugu i/ili mišljenje korporacije ili organizacije ili pojedinca. Car Blog India ne snosi nikakvu odgovornost za točnost, zakonitost i/ili sadržaj vanjske stranice ili za naknadne vanjske videozapise/vanjske sadržaje. Kontaktirajte vanjskog izdavača za odgovore na pitanja u vezi sa sadržajem. Također pročitajte: 92-godišnji bivši vlasnik Mahindra Armade provjerio je unukov Scorpio N – odobrava to!
