2024 Mercedes-AMG GLC 43 Coupe Prva recenzija vožnje: Je li ovo najbolji AMG SUV za Indiju?
Ako ste na tržištu za brzim, elegantnim coupe SUV-om, Nijemci su još uvijek vaš najbolji izbor. BMW X6 je prvi stigao na scenu 2008. godine, a od tada je svaka njegova iteracija postajala sve popularnija i brža. Predstavljen 2017., Mercedes-AMG GLC 43 coupe postao je prvi model u asortimanu koji se lokalno proizvodi u zemlji. Temeljen na limuzini C 43, GLC 43 SUV coupe sada je u svojoj drugoj generaciji i doživio je mnogo promjena. Sada ima ažurirani stil, revidirani raspored interijera i manji 2,0-litreni motor s četiri lonca i električnim turbopunjačem umjesto 3,0-litrenog šestocilindričnog motora prethodne verzije. Sada se postavlja pitanje je li ovaj novi GLC 43 praktičnija opcija unutar AMG linije ili limuzina C 43 koju je napravio AMG ostaje bolji izbor. Idemo saznati! Također pročitajte: 2024 Audi Q8 55 TFSI Quattro First Drive recenzija: male promjene, veliki učinak? 2024 Mercedes-AMG GLC 43 Coupe First Drive Recenzija: vanjski dizajn i značajke Mislim da je dizajn coupe-SUV-a jedna stvar, ali provedba te ideje u lijepom, masovno proizvedenom vozilu je nešto sasvim drugo – zapravo, to je daleko više izazovan. Mislim da je GLC 43 coupe jedan od najljepših modela u svom segmentu. Nikako nije velik, ali postiže dobru ravnotežu svojim proporcionalnim stavom i upečatljivom pojavnošću na cesti. Prednjim krajem dominira veliki otvor rešetke, okružen kromiranim okomitim letvicama. Dodatak agresivnom dizajnu je zatamnjeni difuzor koji se proteže preko cijele širine automobila, s dva sićušna krila sa svake strane. Stražnji kraj ima četverostruke ispušne vrhove, veliki zatamnjeni difuzor i spojler specifičan za AMG, što sve pridonosi ukupnoj agresivnoj privlačnosti automobila. Novi GLC 43 coupe standardno dolazi s noćnim paketom koji uključuje Mercedes Digital Light prednja svjetla. Ova svjetla imaju nevjerojatnih milijun LED svjetlosnih piksela po jedinici, pružajući vrhunsko osvjetljenje u svakom smjeru – definitivna prednost na indijskim cestama. Noćni paket također zamjenjuje puno kromiranih dijelova zatamnjenim elementima, dodajući dodatni štih. Naš testni automobil imao je veće 21-inčne opcijske kotače od aluminijske legure s dvobojnom završnom obradom i aero-učinkovitim diskovima, i dopustite mi da samo kažem da izgledaju jako dobro. GLC 43 coupe dostupan je u devet boja, s pet standardnih i četiri opcijska dodatka. Ono što vidite na ovim stranicama je opcijski High-Tech Silver Magno, koji stvarno nadopunjuje agresivan i impozantan dizajn automobila. Pregled prve vožnje Mercedes-AMG GLC 43 Coupea iz 2024.: Dizajn interijera i značajke Dok je vanjski dizajn GLC 43 coupea prepoznatljiv, njegov dizajn interijera, nažalost, slijedi istu formulu kao i ostala vozila u trenutnoj Mercedesovoj ponudi. Posljedično, ono što dobivate je interijer koji izgleda gotovo identično kao kod drugih Mercedesovih modela, sa samo nekoliko dodatnih značajki tu i tamo. To ne znači da kabina ne izgleda vrhunsko ili primamljivo, samo bi malo više razlika između modela bilo dobrodošlo. Unutarnja oprema AMG-line donosi neke varijacije, s završecima od karbonskih vlakana i Alcantare na upravljaču, sportskim sjedalima, AMG pragovima vrata i medijskim zaslonom specifičnim za AMG. Pravi vrhunac kabine je kombinacija instrumentne ploče od 12,3 inča i okomito postavljenog infotainment zaslona, a oba imaju oštru grafiku i sučelja prilagođena korisniku. Također pročitajte: Lexus NX 350h Overtrail protiv Jeep Wrangler Rubicon: Odaberite svoju osobu Prednja sjedala su nevjerojatno udobna, nude izvrsnu potporu i opremljena su funkcijama masaže, grijanja/hlađenja i tri postavke memorije. Međutim, ono što me uistinu impresionira je prostor straga. Stražnja sjedala, iako su sportska i pružaju potporu, dovoljno su prostrana da mogu primiti tri odrasle osobe kada je to potrebno. Putnici na stražnjim sjedalima također imaju niz značajki za dodatnu udobnost, uključujući velike džepove na vratima, ručno upravljane štitnike za sunce i priključak za punjenje tipa C. Dodatno, Burmester 3D zvučni sustav s 15 zvučnika je značajka koja se ističe i sigurno će oduševiti ljubitelje glazbe na bilo kojem sjedalu. Međutim, dizajn coupea ima svoje nedostatke, osobito u prtljažniku, koji je ograničen na 545 litara – 80 litara manje od standardnog GLC SUV-a. Međutim, iskreno osjećam da će svatko tko želi GLC 43 žrtvovati broj putnika umjesto prtljažnog prostora, radi boljih performansi. 2024 Mercedes-AMG GLC 43 Coupe Prva vožnja Pregled: Performanse i rukovanje Počnimo s brojkama prije nego što zaronimo u iskustvo. Novi GLC 43 coupe, poput svog brata, limuzine C 43, pokreće 2,0-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem umjesto V6 odlaznog modela. Motor stvara 420 KS i 500 Nm okretnog momenta, koji se može privremeno povećati s dodatnih 14 KS i 150 Nm zahvaljujući 48 V blagom hibridnom sustavu kada je pod opterećenjem. Zahvaljujući električnom turbopunjaču, turbo zaostajanje je značajno smanjeno, osobito pri snažnom ubrzanju. Unatoč svojoj težini, GLC 43 coupe impresivno dobro ubrzava iz mjesta. Električni turbo ne samo da smanjuje zaostajanje, već i održava dosljednu isporuku snage tijekom ubrzavanja i mijenjanja brzina. To stvara gotovo zarazni val snage od trenutka kada pritisnete gas, sve do crvene linije pri 7000 o/min. GLC 43 coupe nudi različite načine vožnje, od kojih svaki učinkovito mijenja svoje karakteristike vožnje. Načini rada Sport, Sport+ i Race brinu se za performanse na cesti, izoštravajući isporuku snage i upravljanje. S druge strane, način rada Snow omekšava odziv motora kako bi se poboljšale njegove terenske sposobnosti. A tu je i način rada Comfort, koji je vaš način rada za opušteniju vožnju, iako sam primijetio blagi porast turbo kašnjenja tijekom naglih ubrzanja u ovom načinu rada—nešto čega nema u drugim sportskim načinima rada. Također pročitajte: Recenzija Mercedes-Benz G 400d: Zašto je G-Wagen još uvijek relevantan? S obzirom na njegovu snagu i težinu, mogli biste očekivati da će se GLC 43 mučiti u pogledu upravljanja, što i jest, ali prije nego što skočite protiv njega, dopustite mi da kažem da on zapravo pruža drugačiju vrstu zabave. Za razliku od limuzine C 43 koja je više orijentirana na performanse, GLC 43 coupe nudi visceralnije iskustvo kada ga gurate. Ima dovoljno naginjanja tijela da vas podsjeti da idete brzo, a malo zapleše kada brzo mijenjate smjer. Međutim, s lakoćom se može nositi s različitim uvjetima na cesti, nudeći slobodu snažnog guranja bez brige hoće li biti prenisko na tlu. Brzi SUV-ovi kao što je GLC 43 coupe nude jedinstveno uzbuđenje, a ovaj je jak argument za sebe. Kompromis je, međutim, čvrsta vožnja, posebno u svakodnevnim uvjetima. Morat ćete zanemariti neke od njegovih kompromisa da biste u potpunosti cijenili njegov potencijal. 2024 Mercedes-AMG GLC 43 Coupe Prva vožnja Pregled: presuda Nema sumnje da ljudi imaju veća očekivanja od SUV kupea nego od standardnih brzih SUV vozila. Ne samo da se od njih očekuje da odgovaraju praktičnosti SUV-a pune veličine, već također pružaju poboljšane performanse i elegantniji, elegantniji dizajn. Po mom mišljenju, novi GLC 43 coupe iz 2024. prilično dobro provjerava sve ove okvire. To je nevjerojatno zgodno vozilo s poznatom, ali promišljeno dizajniranom unutrašnjošću, koje nudi obilje performansi kako bi zaokupilo pažnju ljubitelja vožnje. U isto vrijeme pruža dovoljno prostora i udobnosti za obiteljsko korištenje. S obzirom na njegovu cijenu i pozicioniranje, rekao bih da je ovo najbolji SUV kupe koji se do sada prodavao u Indiji. —- Dizajnirati coupe-SUV je jedna stvar, učiniti da izgleda dobro sasvim je druga igra Za razliku od C 43, GLC 43 nudi više intuitivno iskustvo kada ga gurate Mercedes-AMG GLC 43 Coupe Motor: 1,991 cc / Četverocilindrični / s turbopunjačem Gorivo: Benzinski prijenos: 9-brzinski AT / pogon na sve kotače Snaga: 420 KS pri 5500 o/min Okretni moment: 500 Nm pri 1500 – 3500 o/min Cijena: ₹1,1 CRORE (ex-Showroom) X-Factor: jednako dobro kao limuzina C43, ali s dodatnom praktičnošću SUV-a. Prednosti • Dizajn, prisutnost na cesti i praktičnost Nedostaci • Težina i svakodnevna upotrebljivost
