Mahindra Scorpio N Iskustvo vlasništva nakon 18.000 km

Scorpio N jedan je od najuvjerljivijih prijedloga u ovom segmentu, bez obzira tražite li udobnost ili vožnju izvan cesta. U ovom ćemo postu raspravljati o iskustvu vlasništva vlasnika Mahindre Scorpio N nakon vožnje od 18.000 km. To je dovoljno velika udaljenost da se upoznate s karakteristikama bilo kojeg automobila. Ovo iskustvo iz prve ruke će informirati druge potencijalne kupce koji imaju Scorpio N na svom popisu. Mahindra oprema Scorpio N najnovijim pogodnostima i tehničkim pogodnostima kako bi razmazio kupce. Povrh toga, tu su hardcore off-roading funkcionalnosti koje omogućuju vlasnicima da ga nose bilo gdje. Pogledajmo što vlasnik ima za reći. Mahindra Scorpio N Ownership Experience – Prednosti Prisutnost na cesti – Vlasnik spominje da SUV ima impozantan izgled na cesti i da izgleda loše. Ogromne dimenzije i upečatljivo odvažni elementi čine da se glave okreću kamo god idete. Neki od glavnih razloga za to su veliki aluminijski kotači, robusna bočna obloga karoserije, praktični krovni nosači, uspravan stav i visok položaj sjedenja. Zapravo, vlasnik također napominje da je domet prednjeg svjetla odličan. Premium kabina – Sljedeći je raspored kabine i kombinacija boja. Kombinacija crne i smeđe boje podsjeća na vrhunska premium vozila. Njegov veliki infotainment zaslon, digitalna ploča s instrumentima, visokokvalitetne ploče vrata i udobna sjedala neki su od elemenata koji poboljšavaju vaše iskustvo u kabini. Udobnost vožnje – iako je Mahindra Scorpio N veliki SUV, vlasnik spominje da se vožnja njime uopće ne čini glomaznom. Zapravo, on posebno kaže da je upravljač lagan i daje pristojne povratne informacije koje ulijevaju povjerenje. Osim toga, kaže da su izmjene brzina ovog automatskog mjenjača iznenađujuće dobre. Ne možete osjetiti nikakvo štucanje, a čak ni ne osjećate promjenu brzina. To je dokaz inženjerima Mahindre. Također napominje da nema velike razlike u kilometraži između ručne i automatske varijante. Sadržaji u kabini – Vlasnik govori o funkcijama u kabini poput električnog krovnog otvora, snažnog klima uređaja i udobnih sjedala. Krovni otvor propušta svjetlost u kabinu što je čini prostranom. Također, klima uređaj je dovoljno snažan da ohladi kabinu čak i ako je vozilo parkirano na jakom suncu. Duga putovanja postaju laka s udobnim sjedalima. Drugi red – Drugi red je iznimno udoban s funkcijom za ležanje, USB-C utičnicom za punjenje i stražnjim AC ventilacijskim otvorima. Zapravo, vlasnik napominje da je ovo prvi put da sjedi u drugom redu i sviđa mu se koliko je udoban kut naslona nakon što ga naslonite. Budući da se radi o visokom SUV-u, ne nedostaje ni prostora za glavu. Ovo su glavne prednosti Mahindre Scorpio N prema ovom iskustvu vlasništva. Mahindra Scorpio N Ownership Experience – Nedostaci Neispravan infotainment sustav – Prva stvar koja zabrinjava vlasnika je infotainment sustav. Kaže da zaslon osjetljiv na dodir često visi. Također napominje da nije siguran suočavaju li se i drugi vlasnici Scorpio N s ovim problemom ili ne. Uz to, kaže da Alexa u većini slučajeva ne može prepoznati glasovne naredbe. Ni nakon posjeta servisu i ažuriranja sustava nije dobio odgovarajuće rješenje. Također, nakon zamjene senzora baterije nije imao puno problema s Arenoxom. Problem s glasom tijekom poziva s Apple CarPlayom – Tada vlasnik ističe problem s Apple CarPlayom. Kada upućuje poziv, njegov glas nakon odgode dopire do druge osobe na telefonu. Ovo je primjenjivo i na glas druge osobe. Dakle, vlasnik mora staviti telefon na zvučnik i razgovarati, a to je kada glas postaje normalan. Kvaliteta kamere za stražnji pogled – Vlasnik Mahindre Scorpio N demonstrira kvalitetu kamere SUV-a stavljajući ga u brzinu za vožnju unatrag. Smatra da je kvaliteta niska i da je mogla biti puno bolja. Osim toga, nema ventilacijskih otvora za klima uređaj za putnike u trećem redu, što smatra nužnim. Osim toga, kaže da suvozači nemaju USB-C priključke niti 12-voltnu utičnicu. Imajte na umu da je USB-C priključak straga, a 12-voltna utičnica smještena u prtljažniku. Prtljažni prostor – Konačno, vlasnik smatra da je prtljažni prostor na Mahindri Scorpio N premalen. Sada razumijemo da SUV-ovi s 3 reda općenito nemaju mnogo kapaciteta prtljažnika. No, čovjek kaže da je u prtljažniku Scorpio N iznimno malo mjesta. Zbog toga je teško stati čak iu manju torbu. Ovo su prednosti i mane kao dio iskustva vlasništva Mahindre Scorpio N nakon 18.000 km. Gledajte kako vlasnik dijeli svoje iskustvo s Mahindra Scorpio N ovdje: https://www.youtube.com/watch?v=wey7anW8E6c Izjava o odricanju od odgovornosti – Ugrađeni videozapisi/vanjski sadržaj koriste se kao pogodnost i samo u informativne svrhe ; oni ne predstavljaju preporuku ili odobrenje od strane Car Blog India za bilo koji proizvod, uslugu i/ili mišljenje korporacije ili organizacije ili pojedinca. Car Blog India ne snosi nikakvu odgovornost za točnost, zakonitost i/ili sadržaj vanjske stranice ili za naknadne vanjske videozapise/vanjske sadržaje. Kontaktirajte vanjskog izdavača za odgovore na pitanja u vezi sa sadržajem. Također pročitajte: Mahindra Scorpio N vs Thar Roxx Drag Race – Šokantni rezultati