Prikazana električna Maruti Vitara; Debi u Indiji u siječnju 2025
Suzuki Motor Corporation je konačno predstavio svoj prvi električni SUV/BEV (električno vozilo na baterije) za masovno tržište – e Vitara. Model je predstavljen na događaju u Milanu, Italija. Suzuki e Vitara je u biti konačna proizvodna verzija Marutija eVX, koji je prvi put predstavljen na Auto Expou 2023. Proizvođač automobila je potvrdio da će proizvodnja električnog SUV-a započeti do proljeća 2025. u proizvodnom pogonu tvrtke Maruti Suzuki u Gujaratu. Maruti e Vitara krenut će u prodaju u Indiji u ožujku 2025., nakon čega će uslijediti lansiranje u Europi. Potpuno nova električna platforma Suzuki e Vitara izgrađena je na potpuno novoj platformi ‘HEARTECT-e’, posebno razvijenoj za BEV. Suzuki navodi da je ova rođena električna arhitektura lagana, pruža zaštitu od visokog napona i nudi prostranu unutrašnjost zahvaljujući kratkom prevjesu. Ova platforma za skejtbord EV razvijena je u suradnji s Toyotom i također će poduprijeti Toyotin nadolazeći električni SUV srednje veličine, predviđen za puštanje u prodaju 2026. Opcije baterije i specifikacije Što se tiče pogonskog sklopa, Maruti e Vitara nudit će se s dvije opcije baterije – 49kWh i jedinica od 61kWh. Baterija od 49 kWh s jednim elektromotorom daje 144 KS, dok verzija od 61 kWh s jednim motorom daje 174 KS. Obje postavke isporučuju navedeni okretni moment od 189 Nm. Veća baterija od 61 kWh također se može upariti s postavom s dva motora (s dodatnim motorom od 65 KS na stražnjoj osovini) i e-AllGrip AWD sustavom. Ova konfiguracija nudi 184 KS i 300 Nm okretnog momenta. SUV ima jednobrzinski električni prijenos. Iako Suzuki nije službeno otkrio domet električnog SUV-a, očekuje se da će varijanta s većom baterijom isporučiti električni domet od oko 500 km. Ove litij željezo-fosfatne baterije koriste BYD-ovu poznatu Blade tehnologiju. Suzuki tvrdi da njegov AllGrip-e 4WD sustav, koji sadrži dvije neovisne eAxle sprijeda i straga, osigurava “snažne performanse” s “preciznom kontrolom” i velikim odzivom. Sustav također uključuje način Trail, koji primjenjuje kočnice na kotače koji se okreću i raspodjeljuje pogonski moment na suprotne kotače, što olakšava kretanje po neravnom terenu. Dimenzije, kočioni sustav Što se tiče dimenzija, Maruti e Vitara ima 4275 mm duljine, 1800 mm širine i 1635 mm visine. Ima međuosovinski razmak od 2700 mm, što je duže od međuosovinskog razmaka Hyundai Crete od 2610 mm. Ovaj električni SUV s 5 sjedala nudi 180 mm udaljenosti od tla i ima radijus okretanja od 5,2 metra. Masa praznog vozila e Vitare kreće se između 1.702 kg i 1.899 kg. EV je opremljen ventiliranim prednjim i stražnjim disk kočnicama za poboljšanu snagu zaustavljanja. Unutrašnjost i značajke Unutrašnjost Suzuki e Vitare ima dvostruki zaslon, s jednim zaslonom koji služi kao infotainment sustav, a drugi kao ploča s instrumentima. SUV ima novodizajnirani dvokraki upravljač s ravnim gornjim i donjim dijelom. Armaturna ploča i lebdeća središnja konzola imaju sjajnu crnu završnu obradu, a kabina uključuje pravokutne AC ventilacijske otvore s brušenim srebrnim okvirima i mješavinom presvlaka od tkanine i umjetne kože. Značajke kao što su jednozonska automatska kontrola klime, podrška za Android Auto i Apple CarPlay, bežični punjač za telefon, više načina vožnje, pomoć pri održavanju trake, prilagodljivi tempomat, više zračnih jastuka, elektronička parkirna kočnica s automatskim držanjem, grijana ogledala, uzbrdo U ponudi su i kontrola spuštanja, Isofix nosači dječje sjedalice, sigurnosni pojasevi u tri točke za sve putnike, te podesivi nasloni za glavu. Detalji dizajna Dizajn i stil Suzuki e Vitare uvelike su u skladu s konceptom. Slijedi dizajnersku temu “High-Tech & Adventure”, s LED DRL-ovima s tri kose crte sprijeda i straga, izraženim lukovima kotača, priključcima za punjenje na prednjim bokovima, crnim oblogama oko karoserije i integriranim ručkama stražnjih vrata u C-stupu . AWD verzija opremljena je 225/50 R19 kotačima, dok 2WD varijante dolaze s 225/55 R18 kotačima. Konkurencija i očekivane cijene U Indiji će Maruti e Vitara biti pozicioniran protiv MG ZS EV, Tata Curvv EV i nadolazećih Hyundai Creta EV i Mahindra BE 05. Očekuje se da će to biti vrhunska ponuda indijsko-japanskog proizvođača automobila, s početnom varijantom od 49kWh po cijeni od oko 20 lakh rupija, verzijom od 61kWh oko 25 lakh rupija, a vrhunskom varijantom e-AllGrip AWD od 61kWh po cijeni od oko 30 lakh rupija.
