Royal Enfield Classic 650 protiv Interceptora 650

Na sajmu EICMA 2024., Royal Enfield lansirao je novi Classic 650, dodatno ojačavši svoju liniju od 650 cc. Dugo očekivani Royal Enfield Classic 650 lansiran je jer ga uspoređujemo s Interceptorom 650. Imajte na umu da Royal Enfield daje sve od sebe s njegov motor od 650 ccm. Već postoji gotovo pola tuceta modela koji koriste ovaj pogonski sklop u portfelju diva na dva kotača sa sjedištem u Chennaiju. To ga čini kritičnim mlinom za RE. Za kupce, ovo je najbolje vrijeme za kupnju motocikla Royal Enfield 650. Postoji jednostavno previše opcija za odabir. Stoga se mogu zadovoljiti zahtjevi svih vrsta kupaca. Za sada, pogledajmo detalje ova dva uvjerljiva motocikla u smislu specifikacija, značajki, dizajna itd. Royal Enfield Classic 650 protiv Interceptora 650 – Specifikacije Oba, novi Royal Enfield Classic 650 i Interceptor 650 posjeduju poznati redni dvocilindrični motor od 647,95 cc koji je sposoban generirati zdravih 47,4 PS i 52,3 Nm vršne snage i okretnog momenta. Zadatke prijenosa obavlja 6-stupanjski mjenjač s mokrom višelamelnom spojkom. Zanimljivo, masa praznog vozila Classic 650 iznosi 243 kg. To je puno teže od 218 kg težine Interceptora 650. Osim toga, kapacitet spremnika goriva modela Classic 650 je 14,2 litre u usporedbi s 13,6 litara na Interceptoru 650. RE Interceptor 650 ima čelični cjevasti dvostruki okvir. . Međuosovinski razmak iznosi izdašnih 1398 mm dok je razmak od tla 174 mm. Također, prednja guma koristi disk od 320 mm, dok stražnja guma ima disk od 240 mm. O zadacima ovjesa brinu se teleskopska vilica sprijeda i dvostruki plinski amortizeri s podesivim prednaprezanjem straga. Kako bi ponudio poboljšano iskustvo kočenja, ima dvokanalni ABS. Prednji kotač je promjera 18 inča s gumama presjeka 100/90, dok je stražnji kotač također promjera 18 inča s gumama presjeka 130/70. Specifični detalji indijskog modela Classic 650 pojavit će se kasnije. SpecifikacijeRoyal Enfield Classic 650Royal Enfield Interceptor 650Motor647,95-cc redni dvocilindarski 647,95-cc redni dvocilindarski Snaga47,4 PS47,4 PSTokretni moment56,5 Nm52,3 NmMjenjač6-brzinski6-brzinskiTežina243 kg218 kgSpremnik za gorivo14,2 litara13,6 litraSpecs Usporedba Dizajn i značajke Ovo je jedan aspekt koji značajno razlikuje dva motocikla sličnih specifikacija. Novi Royal Enfield Classic 650 ima retro izgled sa bobber stilom. To je posebno istaknuto rasporedom jednosjeda i dugim stražnjim dijelom s istaknutim rubom gume. Još jedna komponenta koja ističe bočni profil je duga ispušna cijev i velike bočne ploče karoserije i kućište motora. Veliki spremnik goriva izgleda pristojno, a tradicionalni pokazivači smjera sprijeda vraćaju šarm stare škole. To potvrđuju i gume s žbicama. Sve u svemu, Royal Enfield Classic 650 ima impozantan izgled na cesti. Njegove glavne značajke uključuju: Digitalni LCD zaslon Brzinomjer Tahometar Odometar Indikator razine goriva Servisni podsjetnik Indikator položaja mjenjača Sat S druge strane, Royal Enfield Interceptor 650 također se može pohvaliti tom retro temom, ali ima drugačiji izgled. Ima jednosjednu postavu iako je duljina sjedala dovoljna za smještaj putnika. Osim toga, pokazivači smjera su mnogo kompaktniji jer su smješteni blizu okruglog prednjeg svjetla. Čak je i upravljač relativno kompaktan što doprinosi držanju motocikla. Osim toga, prednja guma je zdepasta sa žbicama. Bočni dio sadrži spremnik goriva pristojne veličine s oznakama Royal Enfield, a bočne ploče karoserije izgledaju grubo. Čak nudi i onu dugu ispušnu cijev. Međutim, repni dijelovi oba ova motocikla značajno se razlikuju. Ima mnogo kraći stražnji kraj s ručkom za hvatanje. U svakom slučaju, oba se razlikuju po svom izgledu i zasigurno će se svidjeti kupcima s različitim potrebama. Royal Enfield Classic 650 Moj pogled Oba ova motocikla su nevjerojatno sposobni. Royal Enfield kaže da će isporuke Classic 650 započeti u ožujku 2025. Međutim, to je za tržište Ujedinjenog Kraljevstva. Morat ćemo vidjeti kada će stići do naših obala. Siguran sam da ćemo u međuvremenu dobivati ​​više ažuriranja. Ipak, s onim što dosad znamo, RE Classic 650 nastavit će nasljeđe kultnih 650-cc motora i temu retro dizajna ostalih RE modela. Jasno je da div na dva kotača sa sjedištem u Chennaiju želi nastaviti koristiti ljubav i popularnost koju privlači njegov dizajn. Unatoč EV revoluciji i dolasku novih igrača, potražnja za ovim retro šarmom je očita. Pazit ćemo na još ovakvih slučajeva u narednim vremenima. Također pročitajte: Royal Enfield Bear 650 protiv Continental GT 650 – koji odabrati?