Jedini indijski Maruti Jimny s upravljanjem stražnje osovine u akciji
Ljubitelji off-roadinga često odvoze svoje hardcore strojeve u kuće za naknadnu preradu automobila kako bi izvršili ekstremne prilagodbe. Ovo mora biti jedini indijski Maruti Jimny s upravljanjem stražnje osovine. Jimny je već desetljećima poznato ime u off-roading zajednici diljem svijeta. To je lagani terenski automobil koji je okretan i robustan. Međutim, to je prvi put u njegovom postojanju da postoji verzija s 5 vrata. Do sada je Jimny bio dostupan samo u avataru s 3 vrata. Ali tome je nedostajalo praktičnosti i prostora u prtljažniku. Kako bi se to popravilo i udovoljilo indijskim kupcima koji vode računa o cijeni, Jimny je prošle godine lansiran u Indiji u izvedbi s 5 vrata. Za sada, pogledajmo što utjelovljuje najnovija modifikacija Jimnyja. Maruti Jimny s upravljanjem stražnje osovine Objava potječe od thepiyushpunjabija na Instagramu. Vizualni prikazi prikazuju jedinstveni Jimny u punom sjaju. Zapravo, vlasnik pokazuje vještine i sposobnosti ovog Jimnyja. Značajno je da lagani terenac ima izrezan branik sprijeda, dok je stražnji branik potpuno uklonjen. Ovo je učinjeno kako bi se smjestile monster gume. Da budem iskren, ovo izgleda kao gume od traktora. Kako bi se smjestili u lukove kotača, izvršene su velike izmjene. Osim toga, čak su i ostale mehaničke komponente morale biti transformirane da bi se ugradile ove gume. Ipak, glavna atrakcija je upravljanje stražnjom osovinom. Vlasnik se vidi kako entuzijastično vozi terenski automobil na relativno izoliranom mjestu. Tamo izvodi manje vratolomije kako bi pokazao što njegovo vozilo može. Za to vrijeme vidimo kako se stražnje gume Jimnyja okreću. Vlasnik čak parkira Maruti Jimny i pokazuje kako se stražnje gume mogu samostalno okretati. U skučenom okruženju, upravljanje svim kotačima pomaže u dobrom manevriranju automobila. Na terenskim stazama ovo osigurava da se vozilo može čak i malo pomaknuti bočno. Dakle, prednosti takvog sklopa su višestruke. Moje gledište. Cijenim napore do kojih vlasnici i automehaničari idu kako bi napravili jedinstven proizvod. Međutim, ne mogu ne razmišljati o dugoročnim učincima koje će ove modifikacije imati na vozilo. Iako je Jimny hardcore off-roader, nije namijenjen da se toliko modificira. Također, naknadno prodane komponente automobila ne mogu ponuditi istu količinu pouzdanosti kao dijelovi iz zaliha. Kao rezultat toga, nakon nekog vremena možete početi svjedočiti problemima. Konačno, ove vrste preinaka automobila u Indiji su ilegalne. Stoga možete upasti u probleme s prometnom policijom. Stoga morate imati na umu sve ove čimbenike prije nego što krenete na neke ekstremne izmjene na svom automobilu. Izjava o odricanju od odgovornosti – Ugrađeni videozapisi/vanjski sadržaj koriste se kao pogodnost i samo u informativne svrhe; oni ne predstavljaju preporuku ili odobrenje od strane Car Blog India za bilo koji proizvod, uslugu i/ili mišljenje korporacije ili organizacije ili pojedinca. Car Blog India ne snosi nikakvu odgovornost za točnost, zakonitost i/ili sadržaj vanjske stranice ili naknadnih vanjskih videozapisa/vanjskog sadržaja. Kontaktirajte vanjskog izdavača za odgovore na pitanja u vezi sa sadržajem. Također pročitajte: Maruti Suzuki Jimny 6×6 izgleda dobro, zar ne?
