Kamion Kia Tasman predstavljen globalno s dvije opcije pogona, trostrukim zaslonima, ADAS-om i više
Nakon mjeseci teasera, Kia je predstavila svoj prvi kamionet iz C segmenta pod nazivom Tasman. Pickup će najprije stići na korejsko tržište u prvoj polovici 2025., a kasnije će uslijediti Australija, Bliski istok i Afrika. Kijin prvi pickup ima ‘svrhovit dizajn’ i ‘ultra prostranu, udobnu kabinu’ s ‘značajkama udobnosti koje su vodeće u klasi’, zajedno s dvije opcije pogona ispod haube. Kad smo kod toga, Tasman dobiva 2,5-litreni benzinski i 2,2-litreni turbodizelski motor. Prvi proizvodi 277 KS i 421 Nm najvećeg okretnog momenta, dok drugi razvija 207 KS i 441 Nm. Snaga se prenosi ili kroz šesterostupanjski ručni ili osamstupanjski automatski mjenjač, ovisno o tržištu. Što se tiče performansi, benzinski Tasman do 100 km/h stiže za 8,5 sekundi, dok dizelski model to čini za 10,4 sekunde. Najveća brzina za obje verzije je označena na 185 km/h. Također pročitajte: Kijin pad globalne prodaje u trećem kvartalu za 1,9% na godišnjoj razini; Prodaje oko 7,64 milijuna jedinica Kia Tasman: Ovjes, načini vožnje Kia Tasman dolazi u dva stila karoserije (jednostruka i dvostruka kabina) i tri varijante (Baseline, X-Line i X-Pro). Dok je sustav pogona na sve kotače (AWD) opcija s osnovnim modelom, standardan je s druge dvije varijante. S AWD-om dolaze tri načina vožnje – Eco, Smart i Sport – i terenski načini rada (Pustinja, Blato, Snijeg i Kamen). Terenski orijentirani X-Pro dodatno dobiva način rada Rock terrain, uz automatsko uključivanje stražnjeg elektronskog zaključavanja diferencijala (e-LD) i način rada X-Trek. Sprijeda Tasman koristi ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima, za koji se Kia odlučila kako bi ‘poboljšala vožnju i upravljivost u svim uvjetima’. Za ovjes straga brine kruta osovina s lisnatim oprugama. Kia Tasman: Vanjski izgled Tasman izvana ima okomito naslagana prednja svjetla integrirana u crnu oblogu, koja uključuju DRL-ove u obliku slova C. Tu je i masivna rešetka hladnjaka, zajedno s uspravnim prednjim branikom. Stražnji dio ima stražnja svjetla u obliku slova C s utisnutim Kijinim logom u sredini. Što se tiče veličine, pickup je dugačak 5410 mm i ima međuosovinski razmak od 3270 mm. U ponudi su četiri konfiguracije teretnog kreveta: Single Decker, Double Decker, Sports Bar i Ladder Rack. Kia kaže da pickup može nositi maksimalnu nosivost od 1.195 kg u 2WD modu, uz kapacitet vuče od 3.500 kg. Kia Tasman: Unutrašnjost Unutra, Tasman dolazi s trostrukim zaslonom koji se sastoji od 12,3-inčnog zaslona infotainmenta, 12,3-inčne digitalne instrumentne ploče i 5,0-inčnog zaslona u sredini. Kia također nudi nekoliko gumba i prekidača za kontrole medija i druge postavke. Pikap također dobiva velike ventilacijske otvore (s uzorkom saća), sklopivi konzolni stol, dvostruke podloge za bežično punjenje i zvučni sustav Harman Kardon s 8 zvučnika. Također, obećava ‘najbolji u segmentu’ prostor za glavu, prostor za ramena i prostor za noge u drugom redu, kao i stražnja sjedala koja se mogu preklopiti između 22 i 30 stupnjeva. Za sigurnost, vozilo koristi ADAS paket koji uključuje značajke kao što su pomoć pri održavanju trake, upozorenje na sudar u mrtvom kutu i daljinsko parkiranje. Također pročitajte: 2024. Kia Carnival isporuke započinju u Indiji, igrač kriketa Suresh Raina postaje prvi vlasnik. Kia Tasman temelji se na arhitekturi karoserije na okviru, nasuprot Hyundaijevoj unibody konstrukciji kao što su Kona i Santa Cruz. Pikap srednje veličine bit će protiv Volkswagen Amaroka, Toyote Hilux, Ford Rangera i Isuzu D-Maxa.
