Mahindra Thar Roxx s najvećim gumama u Indiji – Video
Kuće za naknadnu preradu automobila u mogućnosti su izvesti sve vrste prilagodbi na popularnim proizvodima, posebno terenskim SUV vozilima. Ova Mahindra Thar Roxx modificirana je s najvećim gumama koje sam ikada vidio. Roxx je iteracija običnog Thara s 5 vrata. Thar je kultni nadimak u Indiji koji postoji već godinama. Zapravo, to je najuspješniji off-roader u zemlji. Kako bi zadovoljio širi krug potencijalnih kupaca, indijski automobilski div lansirao je Thar Roxx. Ova strategija dobro je funkcionirala za Mahindru jer je ostvarila nevjerojatnih 1,76 lakh rezervacija unutar prvog sata. Neki od onih koji su dobili Thar Roxx čak su ga odnijeli u trgovine automobila. Evo jednog takvog primjera. Mahindra Thar Roxx s najvećim gumama Specifičnosti ovog kućišta proizlaze iz ISHAN8777 na YouTubeu. Vloger odlazi u uglednu trgovinu za naknadne preinake automobila. Tamo možemo vidjeti mnoga vozila na kojima se radi. U ovom slučaju, novi Thar Roxx nosi se mehaničaru. Ovom SUV-u su skinuli blatobrane kako bi ugradili kolosalne gume. Vlasnik trgovine automobilima govori o detaljnim hardcore izmjenama kako bi Roxx bio jedinstveno sposoban. Na tome se radi. Međutim, usredotočeni smo na Thar Roxx koji je tamo došao po 37-inčne gume. Vidimo kako se stražnji desni kotač mijenja pred kraj ovog video isječka. Kako bi se smjestila ova guma, blatobran je morao biti odrezan i obloga je uklonjena. Zanimljivo je da je tijekom snimanja ovog videa prednja guma štok, što pomaže gledateljima da iskuse razliku između dvije gume. Također, vlogerica tvrdi da se radi o gumi od 37 cola. Međutim, ne postoji način da se dokaže ima li u tome istine. Ipak, moram priznati da aluminijski naplatak i guma izgledaju kolosalno. Moje gledište Ovdje moram napomenuti da ugradnja prevelikih aluminijskih kotača i guma nikada nije dobra ideja iz više razloga. Prvo, ako je veličina gume prevelika, kao u ovom slučaju, potrebne su mnoge druge prilagodbe koje zahtijevaju visoku profesionalnu stručnost. Također, može promijeniti same mogućnosti vozila ili njegovih komponenti. Drugo, dodatna težina negativno će utjecati na kilometražu i nepotrebno opteretiti motor. Konačno, u nekim državama možete biti prozivani zbog takvih izmjena. Stoga bih želio da razmislite o ovim aspektima prije nego što se odlučite za naknadno nabavljene aluminijske gume i velike gume. Izjava o odricanju od odgovornosti – Ugrađeni videozapisi/vanjski sadržaj koriste se kao pogodnost i samo u informativne svrhe; oni ne predstavljaju preporuku ili odobrenje od strane Car Blog India za bilo koji proizvod, uslugu i/ili mišljenje korporacije ili organizacije ili pojedinca. Car Blog India ne snosi nikakvu odgovornost za točnost, zakonitost i/ili sadržaj vanjske stranice ili naknadnih vanjskih videozapisa/vanjskog sadržaja. Kontaktirajte vanjskog izdavača za odgovore na pitanja u vezi sa sadržajem. Također pročitajte: Mahindra Thar Roxx protiv Force Gurkha Povlačenje konopa je uzbudljivo
