Suzuki e Vitara predstavlja globalni debi kao prvo baterijsko električno vozilo marke, lansiranje u Indiji u ožujku 2025.

Suzuki Motor Corporation otkrio je svoje inauguracijsko baterijsko električno vozilo (BEV) za masovno tržište, e Vitara, poduzimajući veliki korak prema postizanju svojih ciljeva neutralnog ugljika. Najava je objavljena tijekom globalnog događaja u Milanu, signalizirajući službeni pohod tvrtke na tržište električnih vozila. e Vitara temelji se na Suzukijevoj novoj platformi HEARTECT-e, koja je namjenski izrađena za električna vozila na baterije (BEV). Ova platforma ima laganu strukturu koja osigurava zaštitu visokonaponskih komponenti dok svojim kompaktnim rasporedom povećava unutarnji prostor. Dizajn poda optimiziran je za smještaj veće baterije, čime se oslobađa više prostora za putnike i prtljagu. Ovdje je sve što trebate znati o dizajnu, bateriji i značajkama EV-a. Također pročitajte: Otvorene rezervacije za novi Maruti Suzuki Dzire za 11.000 Rs prije lansiranja u Indiji Suzuki e Vitara: Dimenzije Automobil ima ukupnu duljinu od 4.275 mm, širinu od 1.800 mm i visinu od 1.635 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.700 mm . Tvrtka navodi da SUV nudi minimalni razmak od tla od 180 mm, a njegova masa praznog vozila kreće se od 1.702 kg do 1.899 kg, ovisno o specifičnoj varijanti. Suzuki e Vitara: detalji dizajna EV usko slijedi dizajnerski jezik koncepta eVX, zadržavajući značajke kao što su pravougaoni lukovi kotača, definirani stražnji izbočini, zakošena linija krova i uglata prednja svjetla s prepoznatljivim LED svjetlosnim potpisima u obliku slova Y. Međutim, proizvodna verzija uvodi nekoliko promjena. Sprijeda, automobil ima prerađeni branik s oštrim linijama, dubljim naborima i nižim usisnicima zraka koji su dizajnirani da usmjere strujanje zraka prema voznom mehanizmu radi poboljšanog hlađenja. Svjetla za maglu smještena su na dnu branika. Kao i eVX, e Vitara naglašava robusnu estetiku kroz velikodušnu upotrebu presvlaka, posebno na odbojnicima, vratima, bočnim pragovima i lukovima kotača. Konceptne ručke u ravnini s vratima zamijenjene su konvencionalnim ručkama na povlačenje na prednjim vratima, dok stražnja imaju ručke postavljene na stupove. Karakteristični uzorak osvjetljenja s tri pruge ostaje dio dizajna stražnjih svjetala. Branik je suptilno revidiran, a stražnje vjetrobransko staklo sada ima središnje postavljen brisač nadopunjen spojlerom koji se omotava. Vozilo se kotrlja na kotačima od 18 ili 19 inča umotanim u gume 225/55. Suzuki e Vitara: mehaničke specifikacije Na mehaničkom planu, kupci mogu birati između dvije veličine baterije: litij-ionskog fosfatnog paketa od 49 kWh ili 61 kWh, s većom opcijom od 61 kWh dostupnom na modelima opremljenim opcijskim sustavom pogona na sve kotače. Standardna konfiguracija je pogon na prednje kotače, s motorom od 142 KS s okretnim momentom od 189 Nm integriranim u prednju osovinu. Dopune s višim specifikacijama nude snažniji motor od 172 KS, dok su modeli s pogonom na sve kotače opremljeni dodatnim električnim motorom od 64 KS na stražnjoj osovini, proizvodeći ukupnu snagu sustava od 181 KS i 300 Nm okretnog momenta. AWD verzija e Vitare dolazi sa sustavom AllGrip-e, koji ima način rada Trail. U ovom načinu rada vozilo primjenjuje kočnice na kotače koji gube trakciju, dok usmjerava okretni moment na druge kotače, učinkovito oponašajući funkciju diferencijala s ograničenim proklizavanjem. Iako Suzuki nije dao službenu brojku o dometu, ranije je spomenuto da se očekuje da će veća baterija od 61 kWh ponuditi domet od preko 500 km na temelju globalnih testnih ciklusa. Također pročitajte: Usporedba specifikacija Nissan Magnite i Maruti Suzuki Fronx: Što je drugačije? Suzuki e Vitara: Interijer Dizajn interijera e Vitare uvelike odražava koncept prikazan na renderima s kraja prošle godine. Na vrhu nadzorne ploče, dva odvojena zaslona smještena su unutar zajedničkog okvira, s materijalom mekim na dodir koji prolazi duž donjeg dijela, odvajajući gornji i donji dio nadzorne ploče. Kompaktni niz fizičkih gumba nalazi se između središnjih ventilacijskih otvora, dok se niže nalaze rotirajući mjenjač i elektronička parkirna kočnica. Čini se da gornji dio središnje konzole, koji drži kontrole, lebdi iznad, stvarajući dodatni prostor za pohranu ispod. Suzuki je najavio da će proizvodnja e Vitare započeti u pogonu Suzuki Motor Gujarat u proljeće 2025., s planovima za izvoz vozila na razna međunarodna tržišta. Tvrtka je također potvrdila da će e Vitara biti lansirana u Indiji, a početak prodaje se očekuje do sredine 2025.