Suzuki i VITARA debitiraju kao njihov prvi proizvodni EV
Indija neće morati dugo čekati na Suzuki e VITARU jer je predviđena za lansiranje u ljeto 2025. Sjećate li se kada je Suzuki predstavio koncept EVX na Auto Expo 2023? Pa, sada je konačno dobio serijsku verziju na europskom tržištu. Zove se Suzuki e VITARA i prvo je proizvedeno električno vozilo ove marke. Da stvari budu još kul, u Indiju stiže do proljeća 2025. S obzirom da se radi o električnom vozilu (EV), glavna točka razgovora nedvojbeno mora biti ispod kože. Izgrađen na novoj platformi HEARTECT-e napravljenoj posebno za električna vozila na baterije (BEV), Suzuki se očito neće igrati u svom prvom pokušaju s električnim vozilom jer postoji više opcija pogona za odabir. Započinje s varijantom paketa baterija od 49 kWh s prednjim pogonom koja ima 106 kW (144 KS). Postoji veća opcija paketa baterija od 61 kWh sa svojim električnim motorom koji daje 128 kW (174 KS). Okretni moment za obje ove varijante je 189 Nm. Što je još važnije, veća baterija od 61 kWh ima opciju ALLGRIP-e električnog pogona na sva četiri kotača. Ovo dodaje motor od 48 kW (65 KS) na stražnjoj osovini i daje najveću kombiniranu snagu od 135 kW (184 KS) i 300 Nm. Dok se podaci o rasponu tek trebaju pojaviti, fokus će biti na učinkovitosti po kojoj je Suzuki već dobro poznat sa svojim ICE modelima. Na stranu mehanika, Suzuki e VITARA ide protiv tradicionalnog EV zrna glatkog minimalističkog dizajna i ima prilično grub stav. Budući da je dugačak 4.275 mm, širok 1.800 mm, visok 1.635 mm i međuosovinski razmak od 2.700 mm, cjelokupna silueta ispunjena je oštrim naborima, snažnim karakternim linijama i što je još važnije, vrlo istaknutom prisutnošću presvlaka posvuda. To je nadopunjeno izborom kotača od 18 ili 19 inča sa 180 mm razmaka od tla koji pomažu u čvrstom stavu. Za Indiju bi Maruti Suzuki e VITARA mogao biti ograničen na kotače od 18 inča. Dok je u kabini malo detalja, vizualni prikazi pokazuju mnogo zanimljivih detalja. Za početak, zdepasti upravljač je dvokraka jedinica s ravnim dnom. Na drugim mjestima, tema je lijep kontrast crne i onoga što izgleda kao bakreni detalji s dozom kroma na pločama vrata i ventilacijskim otvorima. Govoreći o ventilacijskim otvorima, oni imaju jedinstven okomiti raspored koji izgleda kao inspiriran modernim Citroënovim modelima. Raspored središnje konzole također privlači poglede jer izgleda elegantno iako zauzima puno prostora s Piano Black završnim slojem koji dodaje malo vrhunske kvalitete. Najvažniji dio su instrumenti za vozača i infotainment sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir koji su dobro integrirani putem širokog digitalnog zaslona. Ključne značajke tek će se pojaviti, ali sudeći po tome kako izgleda, očekujte da će biti prilično dobro opremljen. Suzuki e VITARA koji će u Indiji nositi marku Maruti Suzuki, proizvodit će se u tvornici u Gujaratu u Indiji, a proizvodnja bi trebala započeti u proljeće 2025., što bi moglo značiti bilo kada između siječnja i ožujka. Uskoro će uslijediti lansiranje. Što se tiče potencijalnih suparnika, ovaj bi se električni SUV mogao suprotstaviti modelu poput Tata Curvv.ev, kao i MG ZS EV. Oznake: AUTOMOBIL Indija, Maruti Suzuki, Maruti Suzuki e VITARA, Maruti Suzuki e VITARA debi, Maruti Suzuki e VITARA ev, Maruti Suzuki e VITARA datum lansiranja u Indiji, Maruti Suzuki e VITARA vijesti, Maruti Suzuki e VITARA cijena, Maruti Suzuki e VITARA asortiman , Maruti Suzuki e VITARA rivali, Maruti Suzuki e VITARA specifikacije
