Usporedba specifikacija Royal Enfield Bear 650 i Triumph Scrambler 400 X: Što je drugačije?

Royal Enfield lansirat će svoj dugo očekivani scrambler motocikl – Bear 650 – 5. studenog u Indiji. U usporedbi s Interceptorom 650 na kojem se temelji, Bear 650 ima dulji hod ovjesa, oblikovano sjedalo u stilu scramblera, ispuh dva u jedan i podignutu stražnju petlju. Novi bicikl također ima povišeni razmak od tla za bolje upravljanje van ceste. Dok će segment scramblera u Indiji sljedećeg mjeseca vidjeti novog sudionika u obliku Royal Enfield Bear 650, Triumph je predstavio svoj terenski orijentirani Scrambler 400 X u partnerstvu s Bajaj Autom u listopadu 2023. Suprotstavljamo dva scramblera. jedni druge da vide što ih čini drugačijima. Također pročitajte: Usporedba specifikacija Royal Enfield Bear 650 i Interceptor 650: Što je drugačije? Royal Enfield Bear 650 protiv Triumph Scrambler 400 X: Motor Bear 650s 648cc paralelno dvostruki zrakom hlađeni motor snažniji je od 398cc jednocilindričnog tekućinom hlađenog motora Scramblera 400 X. Prvi razvija 47 KS pri 7250 okretaja u minuti i 56,5 Nm pri 5150 okretaja u minuti, dok drugi razvija 39,5 KS pri 8000 okretaja u minuti i 37,5 Nm pri 6500 okretaja u minuti. Oba motora imaju 6-stupanjski mjenjač i proklizavajuću spojku. Bear 650 također ima dva-u-jedan ispušni sustav sa zatamnjenim toplinskim štitovima. Royal Enfield Bear 650 protiv Triumph Scrambler 400 X: Šasija Paralelni dvostruki motor postavljen je na čelični cjevasti okvir s dvostrukom postoljem, dok jednocilindrični motor ima hibridni okvir kralježnice/okvira izrađen od cjevastog čelika. Na prednjem ovjesu, Bear 650 koristi okrenute prednje vilice s hodom kotača od 130 mm. Stražnji ovjes ima hidrauličke amortizere s hodom kotača od 115 mm. U međuvremenu, Scrambler 400 X nudi hod kotača od 150 mm na oba kraja, s okrenutim prednjim vilicama i monoamortizerom podesivim predopterećenjem. Što se tiče kočenja, Bear 650 ima prednji disk od 320 mm i stražnji od 270 mm. Dok je prednja disk kočnica ista, stražnja disk kočnica je veća u usporedbi s modelom Scrambler 400 X, koji koristi disk kočnicu od 230 mm. Oba motocikla dolaze s promjenjivim dvokanalnim ABS-om i kotačima od 19/17 inča. Rekavši to, Bear 650 dobiva kotače sa žbicama s gumama MRF Nylorex za razliku od aluminijskih kotača Scramblera 400 X s gumama MRF Zapper Kurve. Royal Enfield Bear 650 u odnosu na Triumph Scrambler 400 X: Visina sjedala, težina S višim jedinicama ovjesa, Triumph Scrambler 400 X ima visinu sjedala od 835 mm, 5 mm više od Beara 650. Čak ima veći razmak od tla – 195 mm – i teži 31 kg upaljač. Međutim, Bear 650 nosi više goriva – 13,7 litara – i ima duži međuosovinski razmak, 1460 mm. Dimenzije Royal Enfield Bear 650 Triumph Scrambler 400 X Visina sjedala 830 mm 835 mm Težina praznog vozila 216 kg 185 kg Razmak od tla 184 mm 195 mm Međuosovinski razmak 1460 mm 1418 mm Spremnik goriva 13,7 litara 13 litara Royal Enfield Bear 650 vs Triumph Scrambler 400 X: Značajke Oba bicikla imaju potpuno LED osvjetljenje, ride-by-wire i USB priključak za punjenje. No, razlikuju se u pogledu instrumenata – Royal Enfield Bear 650 ima okruglu TFT instrumentnu konzolu s Bluetooth vezom i Google Maps navigacijom, dok Triumph Scrambler 400 X ima digi-analogni zaslon koji prikazuje mjerač goriva, digitalni tahometar , indikator položaja mjenjača i informacije o putovanju. Također pročitajte: 2025. Triumph Tiger 1200 lansiran u Indiji po 19,39 lakh rupija Triumph prodaje Scramble 400 X po početnoj cijeni od 2,64 lakh rupija (bivši izložbeni prostor). Morat ćemo pričekati da se Bear 650 globalno pojavi prije nego što se lansiranje dogodi za Indiju.